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          調心滾子軸承

          型號 調心滾子軸承
          品牌 NSK
          分類 調心滾子軸承
          產品說明

          調心滾子軸承                                                               資料下載

          調心滾子軸承在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時,可以自動調整,不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以 承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓 柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。 調心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調心性能,當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°~2.5°時,軸承仍能工作。調心滾子軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強軸承的潤滑性能,在軸承外圈上加工環形油槽和三個均布的油孔。調心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應用于冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業。

          調心滾子軸承,如圖所示,有高負荷容量設計的EA型,C型,CD型,CA型。設計上, EA型,C型,CD型 為沖壓保持架, CA型為銅合金車制保持架。EA 型軸承具有高負荷容量,低轉矩的特長。

          EA 型的標準設計是帶有油孔油槽的,對于其他類型, 為了供給潤滑劑,也可以設置油槽和油孔,對于外徑小于180mm的軸承,若需要帶油槽油孔,則請在向NSK訂購時,在軸承型號上標上E4,對于外徑大于 180mm的軸承,其標準設計為帶油槽和油孔的(軸承型號帶有E4)。

          另外,使用帶有油槽,油孔的軸承時,因軸承油槽深度有限。所以如在外殼內徑上也設置出油槽則更為有效

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